水罐消防车取力器的类型及故障排除厂家讲述
    大部分专用车都会涉及到变速箱取力器，消防车也不例外，而且它的使用成本低，效果也很明显，因此应用范围很广泛。
    消防车采用的取力器类型主要为夹心取力器及断轴取器两种类型。国内生产的消防车大多采用的是夹心取力方式，而高端消防车采用的是断轴取力器。

           断轴取力器                     夹心取力器

    夹心取力器
    夹心取力器安装在离合器与变速箱中间（加长了变速箱一轴），有较大的储有空间，可以通过辅助方式对润滑油强制冷却，连续工作能力强，运转平稳。可以在车辆行车时输出动力，但是行车作业时取得的并不是发动机的全部输出功率，应用广泛。
    断轴取力器
    断轴取力器是安装在变速箱和后桥的之间，从消防车传动轴上截取从而成为断轴名称，断轴取力器需要在车辆驻车时工作但可以取得发动机的全部输出功率。
消防车日常保养外也会出现一些故障，譬如消防车取力器取力器挂档后脱不了档，该怎么办？
    可能出现的问题分析：
    1、取力器电磁阀损坏
    2、气缸不回位
    3、齿轮油变质
    4、油平面过低。
    解决方法：1、拆卸取力器进气管，如果有气排出则判定取力器电磁阀损坏常通气造成取力器脱不了档。
    2、车辆在不启动状态下，反复挂取力器档，听取力器电磁阀有没有正常排气，如排气正常，则判定取力器气缸不回位。
    3、检查齿轮油是否变质，如果变质会造成不润滑使取力器脱不了档。
    4、打开取力器上盖检查油平面，如过低应加齿轮油，同时把取力器侧面溢油孔螺丝拆卸下来，直至有油溢出余光中为止。
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